Archiv September 2018 on 1.21 Gigawatt!

Probefahrt Sono Sion

Fri, 28 Sep 2018 07:01:26 +0000

oder: eher kein Auto für uns…

Vor einigen Tagen hatten wir Gelegenheit in Göttingen den Sion mal näher anzuschauen und eine kleine Runde mit dem Wagen zu drehen. Zusammen mit Freunden vom Elektro-Stammtisch OWL haben wir uns auf den Weg gemacht, um uns dieses sehr gehypte Fahrzeug mal näher anzuschauen.

Der Andrang war erstaunlich gering, was vielleicht der Location, dem Tag oder auch den vielen vorhergehenden Probefahr-/Vorstellungsevents von Sono Motors geschuldet ist.

Fastned in Paderborn Mönkeloh ausprobiert

Mon, 24 Sep 2018 09:56:01 +0000

oder: das geht ja ganz schön fix da!

Nach dem Fahrsicherheitstraining haben wir gestern noch die neue Fastned Station in Paderborn Mönkeloh ausprobiert. Wunderbare Sache, 3 Schnelllader auf einem Haufen, und wie man auf dem Bild sieht: echt gut so ein Dach bei Regen. Den Ioniq haben wir an eine der beiden 175kW Säulen gehängt, da gings dann gut zur Sache. Für den Golf haben wir den “normalen” 50kW Lader genommen.

Fahrsicherheitstraining mit Elektroauto

Mon, 24 Sep 2018 06:20:19 +0000

oder: solltet ihr auch tun. Ernsthaft.

Gestern haben wir mit unseren beiden Autos an einem Fahrsicherheitstraining teilgenommen, genauer gesagt dem Basis-Training des ADAC in Paderborn. Das war dann das erste mal das ich ernsthaft Reichweitenangst hatte - die sich aber als unbegründet herausgestellt hat.

Ich hatte durchaus Bedenken dass der Verbrauch bei einem solchen Training exorbitant hoch werden könnte, und da wir auch eine gewisse Anreise hatten stand uns auch kein voller Akku zur Verfügung. Aber im Zeifelsfall hätten wir bei der passend neu eröffneten Fastned Station direkt gegenüber vom Trainingsgelände mittags nochmal laden können.

Die ersten 10.000km im Ioniq

Fri, 21 Sep 2018 07:16:21 +0000

oder: Kerr, wie die Zeit vergeht…

Gestern war es soweit, der Ioniq hat die 10.000km voll gemacht:

(Ja, ich hatte es etwas eilig, daher der unüblich hohe Verbrauch)

Nach 10.000km stellt sich dann die gleiche Frage wie mit dem e-Golf: Was gibt es an Erfahrungen zu berichten? Sehr viel Licht, ein ganz wenig Schatten ist die Antwort. Die 10.000km waren komplett problemlos. Die Reku-Schaltwippen haben sich als deutlich praktischer als der “Rekuperations-Schalthebel im e-Golf herausgestellt. Der Verbrauch ist ein Traum, und die Ladegeschwindigkeit auch. Dem Kombiinstrument des Ioniqs würde ich immer noch den Vorzug gegenüber dem AID im e-Golf geben.