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    <title>Archiv Oktober 2021 on 1.21 Gigawatt!</title>
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    <description>Recent content in Archiv Oktober 2021 on 1.21 Gigawatt!</description>
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      <title>Retro-PC Part 2: Windows 98 Reloaded</title>
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      <pubDate>Sun, 17 Oct 2021 05:47:46 +0000</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;oder: manchmal muss es doch etwas mehr Wumms sein!&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;img src=&#34;P1040053.jpg&#34; alt=&#34;&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Nachdem klar war das viele Spiele der Windows 98 Generation etwas mehr Dampf brauchen als es der für MS DOS optimierte Pentium II hat kam die Idee auf noch einen weiteren Rechner zu bauen: ausgelegt auf möglichst gute Performance unter Windows 98 SE. Das bedeutet: eine Plattform finden die noch IDE Anschlüsse hat, für den schon bekannten SD auf IDE Adapter, und insbesondere auch für das DVD-Laufwerk, um weiterhin Laufwerke mit dediziertem Audioausgang verwenden zu können. Dazu ist SATA eh etwas zu modern für Windows 98, auch wenn es im IDE-Modus funktionieren würde. Dazu sollte es einen AGP Slot sowie PCI Slots geben, da PCI Express ebenfalls etwas zu modern wäre.  ISA Slots hingegen waren nicht mehr notwendig, unter Windows 98 SE funktionieren PCI Soundkarten ja wunderbar. Beim Arbeitsspeicher war auch wieder das Limit bei 512 GB vorgegeben, und bei der CPU reicht ein Prozessorkern, mehr nutzt Windows 98 nicht aus. Der darf dafür gerne möglichst fix sein. Die Inspiration für die einzelnen Komponenten kam wie beim DOSBOX Rechner wieder von &lt;a href=&#34;https://www.youtube.com/user/philscomputerlab/videos&#34;&gt;Phil&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;</description>
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      <title>Blast from the Past!</title>
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      <pubDate>Wed, 13 Oct 2021 16:02:35 +0000</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;oder: wovon schreibt er denn jetzt bitte?&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Keine Angst, der Hauptfokus des Blogs bleibt die Elektromobilität, aber die Erfahrungen beim Bau eines Retro-PCs müssen einfach irgendwo hin, und es hat ja auch irgendwie mit Strom zu tun. Wer also mit Computern nix anfangen kann: einfach den Beitrag (und ggf. vereinzelte folgende zum gleichen Thema) ignorieren, ich mache dafür auch mal ne eigene Kategorie auf.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;P1030721.jpg&#34; alt=&#34;&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Aber was soll der ganze Bumms, worum gehts überhaupt?&lt;/p&gt;</description>
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      <title>Welcome to the world of tomorrow!</title>
      <link>http://localhost:1313/2021/10/welcome-to-the-world-of-tomorrow/</link>
      <pubDate>Fri, 08 Oct 2021 15:44:28 +0000</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;oder: schick sieht er aus, so ganz in weiss!&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;img src=&#34;IMG_8799.jpg&#34; alt=&#34;&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Da steht er nun, wir haben es getan und einen (kleinen) SUV gekauft.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Für diejenigen die mir halbwegs aufmerksam auf &lt;a href=&#34;https://twitter.com/acurus&#34;&gt;Twitter&lt;/a&gt; folgen oder das Blog hier lesen wohl eher keine Überraschung. Das Projekt &amp;ldquo;e-Golf Nachfolger&amp;rdquo; hat uns ja zu diversesten Probefahrten geführt, aber weder der e-208, der ID.4, der Enyaq, der Mini, oder das Ioniq Facelift, der Leaf, die neue Zoe konnten uns überzeugen. Am Ende waren drei Autos in der engeren Auswahl: der Kona (64kWh, Trend-Ausstattung mit Navi- und Assistenzpaket), der ID.3 (Tech, 58kWh) und das Tesla Model 3 SR+.&lt;/p&gt;</description>
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      <title>Die Zeit vergeht wie im Flug!</title>
      <link>http://localhost:1313/2021/10/die-zeit-vergeht-wie-im-flug/</link>
      <pubDate>Thu, 07 Oct 2021 13:19:00 +0000</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;oder: so schnell sind 4 Jahre rum&amp;hellip;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;img src=&#34;IMG_7189.jpg&#34; alt=&#34;&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Irgendwie fühlt es sich an als hätten wir unseren &lt;a href=&#34;http://localhost:1313/2017/09/endlich-ist-es-soweit-besuch-in-der-glaesernen-manufaktur/&#34;&gt;Mr. Fusion&lt;/a&gt; erst gestern aus Dresden geholt. So schnell vergehen vier ganze Jahre, in denen wir viel spannendes erlebt haben, und viele nette Leute kennengelernt haben. Insgesamt haben wir mit dem e-Golf in 48 Monaten stolze 73.330 Kilometer zurückgelegt. Das war auch ein Auf und Ab der Gefühle - zuerst lagen wir ganz gut im Rennen, der Leasingvertrag ging über 80.000km. Dann habe ich den Wagen als Pendelfahrzeug zur Arbeit eingesetzt, 200km am Tag, und die Kilometerleistung ging durch die Decke. Corona hat die Fahrerei dann aber spontan auf quasi Null reduziert, und wir hatten auf einmal viel weniger Kilometer in der Prognose. Durch konsequentes Nutzen des Golfs für alle Fahrten haben wir es dann noch auf den besagten Stand geschafft.&lt;/p&gt;</description>
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