Probefahrt on 1.21 Gigawatt!

Unterwegs mit dem Elektro-Mini

Tue, 27 Jul 2021 10:06:24 +0000

oder: I’m too old for this shit!

Im Zuge der Suche nach einem Nachfolger für den e-Golf haben wir uns ja schon das ein oder andere Fahrzeug angeschaut, und auf unserer Liste war noch der elektrische Mini abzuhaken. Optisch hat uns der Wagen schon vor Jahren als Verbrenner angesprochen, und jetzt als rein elektrische Variante passt er durchaus ins Beuteschema. 184 PS versprechen knackigen Vortrieb, das Fahrverhalten war uns von einer Probefahrt eines Mini Cabrios vor geraumer Zeit gut in Erinnerung, und mit britischem Lebensstil und Eigenarten hat man uns eigentlich sofort im Sack.

Das Konavirus-Update

Sat, 13 Mar 2021 08:46:16 +0000

oder: jeder hat eine zweite Chance verdient!

Auf der Suche nach einem Nachfolger für Mr. Fusion, unseren ersten e-Golf, dessen Leasing im September 2021 ausläuft, haben wir uns ja schon das eine oder andere Fahrzeug angeschaut. Viele ja schon bevor wir unseren zweiten e-Golf, Mr. Coffee, gekauft haben. Die Erkenntnisse sind weitestgehend immer noch gültig: der Leaf war nett als Übergang via Nextmove Langzeitmiete, aber nichts was wir kaufen würden. Das Ioniq Facelift hat Hyundai leider verbockt, die Ladeleistung ist ja schlechter als beim e-Golf. Der Peugeot e-208 ist uns zu klein, der ID.3 hat uns nicht recht überzeugt, Tesla ist ein schwieriges Thema im Hinblick auf Service und Support, wenn auch die Preise fürs SR+ gerade sehr angenehm sind. Und dann hatten wir uns ja noch den Kona angeschaut, der uns aber auch nicht wirklich überzeugen konnte.

First Contact mit der First Edition vom ID.3

Mon, 26 Oct 2020 12:15:04 +0000

…oder: aussen hui, innen pfui? TL;DR: Der Wagen hat so seine Problemzonen, aber wird gerade “Neueinsteiger” durchaus ansprechen, und ich hoffe stark das er ein Erfolg wird. Für mich ist er allerdings wohl - Stand heute - nicht das passende Auto.

Ja, hier war es lange ruhig, aber es gab auch nicht viel zu berichten. Ein kurzes “State of the Union” Posting mach ich die Tage mal, heute soll es um die Probefahrt mit dem ID.3 gehen, den wir am Wochenende testen konnten. Es handelt sich um den “Klassiker” unter den Vorführwagen, einen ID.3 in der First Edition, mit der maximalen Ausstattung. Das diese Fahrzeuge, die meines Wissens ja nur für die Vorbesteller gedacht waren, jetzt als Vorführer verteilt werden spricht Bände finde ich, genau so wie die Tatsache das es jetzt, lange nach Start der “Fastlane” Modelle immer noch Fahrzeuge der First Edition zu bekommen sind. Da ist wohl der Vorverkauf nicht so gelaufen wie gehofft, bzw. es sind doch zu viele Vorbesteller (wie ich ja auch) abgesprungen.

Ein Wochenende mit dem Peugeot e-208

Mon, 03 Feb 2020 15:03:40 +0000

oder: the good, the bad, and the ugly…

Am letzten Wochenende war es endlich soweit: recht kurzfristig, mit einem halben Tag Vorlauf, konnten wir uns den e-208 beim Händler abholen und bis heute morgen ausführlich testen. Uns erwartete ein wunderschöner e-208, Allure/GT-Line Ausstattung mit einigen zusätzlichen Extras. Leider fehlten aber doch einige Ausstattungen, insbesondere das ACC haben wir vermisst.

Aber die Farbe, der Hammer. Elixir-Rot, ein Traum.

Ein Tag mit dem Kona EV Premium 64 kWh

Sat, 22 Dec 2018 10:00:20 +0000

oder: mit so einem großen Akku ist dann doch irgendwie die Spannung raus…

Während der Ioniq zur Inspektion war hatten wir die Gelegenheit einen Tag mit dem neuen Kona zu verbringen. Der Vorführwagen des Autohauses war „einmal mit allem“ (ok, kein Schiebedach…): Premium-Ausstattung und der große 64 kWh Akku.

Über den Wagen wurde ja schon viel auf Blogs und in den üblichen Foren geschrieben oder auf Youtube gezeigt, daher verzichte ich mal darauf den Wagen im Detail vorzustellen sondern konzentriere mich auf die Punkte die uns aufgefallen sind - insbesondere im Vergleich zum Ioniq.

Probefahrt Sono Sion

Fri, 28 Sep 2018 07:01:26 +0000

oder: eher kein Auto für uns…

Vor einigen Tagen hatten wir Gelegenheit in Göttingen den Sion mal näher anzuschauen und eine kleine Runde mit dem Wagen zu drehen. Zusammen mit Freunden vom Elektro-Stammtisch OWL haben wir uns auf den Weg gemacht, um uns dieses sehr gehypte Fahrzeug mal näher anzuschauen.

Der Andrang war erstaunlich gering, was vielleicht der Location, dem Tag oder auch den vielen vorhergehenden Probefahr-/Vorstellungsevents von Sono Motors geschuldet ist.

Probefahrt i3 94Ah

Sat, 02 Sep 2017 11:02:03 +0000

oder: ist die reine Lehre das einzig wahre?

Trotz der Bestellung des e-Golf 300 steht mittelfristig auch die Ablösung des Langstreckenfahrzeugs (ich schrieb ja schon von meinem Arbeitsweg, pro Strecke 100km und davon ist der größte Teil Autobahn) auf dem Programm. Wir wolle nichts übers Knie brechen, sondern erstmal Erfahrungen mit dem e-Golf und der Elektromobilität sammeln.

Die Gelegenheit einen i3 für ein komplettes Wochenende zu bekommen konnten wir daher nicht ausschlagen. Für den Wagen wird in 2018 ein Akku-Upgrade erwartet, zumindest sagt das die Gerüchteküche. Neben dem Ioniq (für den es das gleiche Gerücht gibt) und vielleicht dem kommenden Nissan Leaf sind das drei aussichtsreiche Kandidaten für den Platz des Langstreckenfahrzeugs.

Probefahrt e-Golf (300)

Thu, 15 Jun 2017 14:29:13 +0000

Wieso sind eigentlich alle e-Golf Vorführwagen weiss?

Nach der schon sehr überzeugenden Probefahrt im “alten”e-Golf (190) hatten wir etwas später die Gelegenheit in Paderborn den aktuellen e-Golf (300) zu testen.

Ich muss sagen: das war die entspannteste Probefahrt bisher. Der Verkäufer hat als einziges Limit seinen Feierabend gesetzt (was uns knappe 3 Stunden Zeit gab), und im Gegensatz zu der Hyundai Verkäuferin waren die zu fahrenden Kilometer kein Thema - ganz im Gegenteil.

Probefahrt e-Golf (190)

Wed, 14 Jun 2017 18:28:38 +0000

oder: Notlösung wenn man seine Vorführwagen verkauft…

Auf der Suche nach einem 2017er e-Golf für eine Probefahrt sind wir in Kassel zwar nicht fündig geworden, da das dortige Autohaus den Vorführer direkt verkauft hat. Ob das so eine kluge Strategie ist wage ich mal zu bezweifeln, aber sei es drum. Die Gebrauchtwagenabteilung des Autohauses hatte jedoch einen 2015er e-Golf auf dem Hof, den wir testen konnten.

Die Unterschiede sind schnell aufgelistet: der 2017er Wagen hat mehr Leistung (100 kW statt 85 kW), mehr Akku (35,8 kWh statt 24,2 kWh), kann 150 statt 140 km/h schnell fahren, und die Infotainment-/Assistenzsysteme wurden modernisiert.

Probefahrt Hyundai Ioniq

Mon, 12 Jun 2017 19:28:11 +0000

Andere Hersteller haben auch schöne Autos…

Auch wenn wir in den letzten 20 Jahren nur Fahrzeuge aus dem VAG Konzern gefahren haben ist das Thema Elektromobilität die Gelegenheit mal über den Tellerrand zu schauen. Ok, wenn man ehrlich ist: sogar der Zwang. So viele Elektroautos gibt es im VAG Konzern aktuell nicht (es sind genau 2 Modelle, wenn man die Hybriden ausblendet), und daher haben wir uns mal den gesamten Markt angeschaut.